Le Baron Raverat
Carte déposée aux archives de l'Isére.
Le Chemin de fer de l'Est
Les autre lignes de chemin de fer
Les routes nationales et départementales
Les fleuves et les rivières
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Le chemin de fer de l'Est lyonnais |
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Chemin de fer de Lyon à Crémieu, Morestel et Saint Genix d'Aoste par Le Baron Raverat Carte déposée aux archives de l'Isére. Le Chemin de fer de l'Est Les autre lignes de chemin de fer Les routes nationales et départementales Les fleuves et les rivières |
| En Janvier 1847, une enquête est ouverte sur des projets vers Genève, Besançon, Dôle-Châlons. En 1850, la CCI de Lyon adopte le projet de liaison par fer de Lyon à Chambéry via Saint Genis sur Guiers. Les demandes d'exploitation de cette ligne furent rejetées jusqu'en 1877. Les travaux durèrent 4 ans, financés en partie par des capitaux belges. L'inauguration eut lieu le 9 Octobre 1881 et le premier train circula le 30 Octobre. La ligne partait de la gare de l'Est (Avenue Félix faure) et se terminait à Sablonnières. Elle comportait 16 gares et 3 stations sur une distance de 72 Kms. Le trafic voyageurs passa de 4 allers-retours quotidiens en 1897 à 8 en 1935. Un voyageur mettait 40 minutes par le train de 6H35 pour joindre Lyon à Pont de Chéruy et 34 minutes pour rentrer à Lyon par le train de 19h23. Malgré tout la ligne fut fermée aux voyageurs en Décembre 1938, puis ouverte à nouveau de Septembre 1939 au 31 Décembre 1947. Les autocars des VFD (Voie Ferrée du Dauphiné) prennent le relais entre Crémieu et Lyon; |
| Le trafic marchandises alimente les principales industries (Grammont à Pont de Chéruy et Vicat à Bouvesse) anisi que les différentes zones industrielles. Le réseau servait 70 embranchements particuliers. A son apogée en 1935, 1 000 000 de tonnes transistaient par cette ligne. La décision des cimenteries de ne plus utiliser le rail en 1978 allait lui porter un coup "mortel". En 1980, lors de sa dernière année, 540 244 tonnes (dont 150 130 de ferrailles) furent encore transportées. En 2001, la CoUrLy (Comunauté Urbaine de Lyon) et le Conseil Général du Rhône adoptent une décision de réactivation du trafic voyageurs sur une partie du tracé de la ligne de l'Est. L'objectif est de relier Lyon à l' aéroport Saint Exupéry. |
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Tignieu-Jameyzieu au fil des jours de MAILLARD Liliane - Collège Philippe Cousteau (1989) Dauphiné Libéré : Il était une fois, le train de l'Est en Août 1999 |
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